劳斯莱斯幻影为什么比古斯特贵一半还多

时间:2021-09-08  点击次数:   

  古斯特车身比较小和紧凑。幻影则更大一些。无论是车宽还是车长,幻影都给人更大的压迫感。外观上,由于古斯特的定位是吸引年轻的劳斯莱斯用户,所以它的外观更年轻些,没有像幻影那么严肃。古斯特的雾灯与大灯合并在了同一个灯罩里,前进气格栅也终于不在如同希腊神庙般矗立着,变得有了弧度,C柱部分没有幻影粗壮,内饰也变得更加年轻。

  劳斯莱斯古斯特本质上使用的宝马7系的平台,只是整个做工工艺发动机底盘调教内饰外观设计变了,可以这样理解,古斯特就是7系的骨架,只是换了心脏,整了容,穿了华丽的衣服,而幻影就完全不一样了,当然,价格差距也很大的。

  总之,如果你看到一辆很大气,也很严肃,给人高不可攀的劳斯莱斯那就是幻影。如果是一辆更小巧,更年轻,让人觉得更有活力的劳斯莱斯,那就说明你看到的是古斯特。

  说起劳斯莱斯,我想没有人敢去归结它的性格,因为实在不知道究竟是什么一直支撑如此的大气和从容。每一台劳斯莱斯都透着古典式的简洁与优雅,古斯特(加长版)同样不会例外,它继承了劳斯莱斯的每一处设计精髓,同时加强了后排的诱惑力。古斯特是入门级劳斯莱斯,定位较低,售价也是劳斯莱斯家族中最低的,车身尺寸,豪华配置也相对较低!幻影是劳斯莱斯家族的中坚力量,是主打车型,车型尺寸修长宽大,有普通版,加长版,皇家EWB尊贵限量版。价格较昂贵, 2018款劳斯莱斯古斯特加长版硕大的中网使车头看起来很有气势。停车后,可操作屏幕将飞翔女神收起来,避免被人拿走。天窗配备了扰流网,可防止飞虫等异物飞入。悬架有三种高度可选,您可根据路况自行选择。

  最新款劳斯莱斯古斯特尽管是家族里最入门的车型,依然保证品牌最为纯正的血统、丰厚的底蕴和传承的经典,相信劳斯莱斯的任何一位设计师,都不会随意而大刀阔斧的进行修改,以至于破坏了品牌最为纯正的血统,复古气息的流露才是它经典的传承,归根结底还是丰厚底蕴和传承经典。

  2018款劳斯莱斯古斯特加长版车身与车轮高度2:1的比例,平直高耸的腰线,让整车侧面看上去无比尊贵,看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计,采用一对向后开的后门,内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁,控制键的数量大幅减少,重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。

  强中自有强中手,一山还有一山高。劳斯莱斯古斯特在乘坐舒适性上秒杀天籁几条街,即便是奔驰迈巴赫S前来迎战,也占不到半点便宜。这就叫一分钱一分货,只不过能享受到这等舒适度的人是少数中的少数。古朴典雅的内饰与幻影有着一样的制作标准,要经过60双手,至少一个月才能完成。座椅较为柔软,对身体的支撑也比较到位,坐起来很舒服,这一点优势可以说是这个级别车型必备的硬性条件了。

  古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型,对销量贡献很大,是劳斯莱斯历史上最快的量产车,古斯特的外观很大气,空间也特别宽敞。搭载6.6升双涡轮增压V12发动机,匹配ZF公司的8速自动变速箱,功率发挥直逼500马力。安全配置比较丰富,安全性能高。

  后排自然是重中之重,将近3.3米的轴距造就了很宽敞的车内空间,后排座椅拥有12向电动调节功能,坐在后排可以像头等舱一样半躺,腰部的座椅靠垫尤其厚实,不会让人有坐进沙发的凹陷感。后排头枕上面也印有双R手工刺绣标识,细节做工非常好。后排扶手上的金属装饰,看起来非常精致,木质的小桌板和内饰很搭,看起来非常有质感。后排乘客还可以通过后排娱乐系统来查看调节内容,功能比较强大。

  加长版古斯特车尾相对整体复古的气息多了一点年轻化元素,尾灯设计十分小巧,外侧有镀铬装饰,造型和车尾整体很贴合,内部采用了全LED光源,至于车尾没有过多装饰,双边共4出布局的排气管采用了可变阀门系统同,根据工况调节阀门的开闭。

  新款古斯特加长版,尽管拥有强大的心脏,起步却异常的轻松和稳健,对于后排的乘客来说,能够过滤掉路面的颠簸感是最基本的需求,它做到了,随时能够稳稳的黏在路面上,无论减速带还是坑洼路况,也能通过避震器和舒适的座椅层层化解。足以让身份尊贵的您,在车里体验静谧时光。

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